Prawo jazdy kat. C+E i kwalifikacja wstępna przyspieszona w zakresie bloku programowego do prawa jazdy kat. C, C+E, C1, C1+E

PRAWO JAZDY KAT. C+E

ZAJECIA PRAKTYCZNE 25 godzin zajęć praktycznych (25 x 60 minut):

Nauka jazdy w warunkach drogowych oraz na placu manewrowym.

- przygotowanie się do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy,

- ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,

- wjazd na drogę z obiektu przydrożnego,

- jazda drogami dwukierunkowymi jednojezdniowymi o różnej liczbie wyznaczonych i niewyznaczonych pasów ruchu,

- jazda drogami jednokierunkowymi,

- przejazd przez skrzyżowania równorzędne, oznakowane znakami ustalającymi pierwszeństwo przejazdu, z sygnalizacją świetlną, z wyspą, dwupoziomowe,

- przejazd przez przejscia dla pieszych,

- wykonywanie manewru wyprzedania, omijania, wymijania, zmiany pasa ruchu, manewru zmiany kierunku jazdy w lewo, w prawo, zawracania na skrzyżowaniu,

- hamowanie od prędkości co najmniej 50 km/h do zatrzymania we wskazanym miejscu,

- hamowanie wykonywane w sytuacjach awaryjnych, 

- zmiana biegów właściwa dla energooszczędnej jazdy, 

- korzystanie z momentu obrotowego silnika podczas hamowania - stosowanie hamowania silnikiem.

KWALIFIKACJA WSTĘPNA PRZYSPIESZONA W ZAKRESIE BLOKU PROGRAMOWEGO DO PRAWA JAZDY KAT. C, C+E, C1, C1+E

ZAJĘCIA TEORETYCZNE 130 godzin zajęć teoretycznych (130 x 60 minut)):

CZĘŚĆ PODSTAWOWA.

Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe, z uwzględnieniem przepisów bezpieczeństwa.

Poznanie charakterystk układu przeniesienia napędu w celu jego optymalnego wykorzystania - 15 godzin

- charakterystyka momentu obrotowego, mocy, jednostkowego zużycia paliwa przez silnik,

- optymalny zakres użytkowy obrotomierza, prędkości obrotowej dla zmiany biegów.           

Poznanie charakterystyki technicznej i sposobu działania urządzeń służących bezpieczeństwu w celu zminimalizowania jego zużycia i zapobiegania awariom - 15 godzin.

- szczególne cechy dwuobwodowego układu hamulcowego wyposażonego w pneumatyczne urządzenie przenoszące,

- granice zastosowania układów hamulcowych i zwalniaczy,

- najlepsza relacja między prędkością a przełożeniem skrzyni biegów,

- wykorzystanie nośności pojazdu,

- postępowanie w przypadku awarii urządzeń służących bezpieczeństwu.

Stosowanie przepisów.

Poznanie uwarunkowań społecznych dotyczących transportu drogowego i rządzacych nim zasad - 15 godzin.

- maksymalny czas pracy kierowcy w transporcie drogowym,

- stosowanie  rozporządzeń: Rady (EWG) nr 3821/85, i Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 561/2006, kary za nieużywanie, nieprawidłowe używanie i ingerencję w urządzenie rejestrujące,.

Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska.

Uświadomienie kierowcom zagrozenia wypadkami na drodze i w pracy - 15 godzin.

- rodzaje wypadków przy pracy w transporcie drogowym,

- statystyka wypadków drogowych,

- statystyki dotyczące zabitych i rannych w wypadkach drogowych.

Umiejętność zapobiegania przestępstwom i przemytowi nielegalnych imigrantów - 7 godzin.

- problemy związane z międzynarodową przestępczością transgraniczną i przemytem,

- środki zapobiegawcze,

- metody i cele działań przestępczych.

 Umiejetność zapobiegania zagrożeniom fizycznym - 10 godzin.

- zasady ergonomii,

- kondycja fizyczna i ćwiczenia sprawnościowe,.

Świadomość znaczenia predyspozycji fizycznych i psychicznych - 5 godzin.

- zasady zdrowego, regularnego odżywiania,

- wpływ alkoholu, narkotyków lub innych substancji na zachowanie,

- objawy, przyczyny, skutki zmęczenia i stresu,

- zasadnicza rola podstawowego cyklu pracy/odpoczynku.

Umiejętność oceny sytuacji awaryjnych, zachowanie w sytuacjach krytycznych - 10 godzin.

- ocena sytuacji krytycznej,

- pomoc poszkodowanym i udzielanie pierwszej pomocy,

- postępoowanie w razie pożaru,

- zapewnienie bezpieczeńśtwa wszystkich pasażerów,

- podstawowe zasdy sporządzania informacji z wypadku.

Umiejętność zachowania się w sposób poprawiający wizerunek przewoźnika - 5 godzin.

- rola kierowcy,

- kontakty kierowcy z innymi osobami w czasie pracy,

- handlowe i finansowe skutki sporów wystepujących w pracy kierowcy.

CZĘŚĆ SPECJALISTYCZNA W ZAKRESIE BLOKU PROGRAMOWEGO C1, C1+E, C, C+E

Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeńśtwa.

Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu - 11 godzin:

- siły działające na pojazd podczas jazdy,

- rozłożenie ładunku,

- stabilność pojazdu i środek ciężkości,

- rodzaje opakowań i palet,

- techniki mocowania,

- zakładanie plandeki i jej zdejmowanie.

Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych - 2 ½ godzin.

- jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa,

- jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa,

- jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa,

- jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu,

- jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,

- kontrola części w dwuobwodowym układzie hamulcowym (w szczególności wyjęcie cylindra membranowego, regulacja hamulców, kontrola złaczek pneumatycznych, kontrola przewodów pneumatycznych, kontrola nastaw regulatora siły hamowania (recznego i automatycznego),

- nauka aprzez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadnie pojazdu,

- nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno,

- nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach,

- nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem: ruszanie pod górę, rozpędzanie się do 50 km/h i mierzenie czasu w przypadku pojazdu z ładunkiem i bez ładunku,

- ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy zw wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania isposobu reagowania na nie,

- próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,

- nauka oszczędnego stylu jazdy, uzyskanego przez poprawę kryteriów optymalizacji zużycia paliwa podczas jazdy.

Umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich - 4 ½ godzin

- świadomość różnych warunków na drodze, w ruchu i warunków pogodowych oraz dostosowanie się do nich,

- umiejętność przygotowania i planowania podróży podczas anomalii pogodowych,

- wiedza na temat użytkowania powiązanego wyposażenia bezpieczeństwa,

- dostosowanie się do zagrożeń związanych z ruchem,

- identyfikacja niebezpiecznych sytuacji i dostosowanie się do nich,

Stosowanie przepisów.

Poznanie przepisów regulujących przewóz towarów - 10 godzin.

- warunki uzyskania licencji przez wykonującego przewóz drogowy,

- dokumenty wysyłkowe, dokumentacja specjalna dołączana do towarów.

Bezpieczeństwo, obsługa i logistyka w aspekcie zdrowia, ruchu drogowego i środowiska.

Poznanie uwarunkowań ekonomicznych dotyczących przewozu drogowego i organizacji rynku - 5 godzin.

- transport drogowy w stosunku do innych rodzajów transportu,

- specjalizacje w zakresie transportu.

ZAJĘCIA PRAKTYCZNE - 10 godzin zajęć (10 x 60 minut):

Szkolenie zaawansowane w racjonalnej jeździe z uwzględnieniem przepisów bezpieczeńśtwa.

Umiejętność załadowania pojazdu zgodnie z wymaganiami przepisów bhp i zasadami prawidłowego użytkowania pojazdu - 4 godzin:

- siły działające na pojazd podczas jazdy,

- zastosowanie przełożenia skrzyni biegów odpowiadającego obciążeniu pojazdu oraz profilowi jezdni.

Umiejętność optymalizacji zużycia paliwa oraz jazda w warunkach specjalnych - 5 ½ godzin.

- jazda w szerokim zakresie momentu obrotowego i śledzenie wskaźnika zużycia paliwa,

 - jazda w najniższym i najwyższym zakresie mocy, ze śledzeniem wskaźnika zużycia paliwa,

- jazda przy najniższym jednostkowym zużyciu paliwa,

- jazda w optymalnym przedziale prędkości silnika i utrzymywanie się w sektorze elastycznej prędkości optymalnej, z zachowaniem zaleceń producenta silnika pojazdu,

- jazda w optymalnym zakresie prędkości silnika poprzez zmianę biegów w odpowiednim momencie,

 - nauka aprzez ostrożne próby hamowania w specjalnym terenie, pokazująca działanie hamulców, ze zwróceniem uwagi na wpływ hamowania na prowadnie pojazdu,

- nauka jazdy ze wzniesienia z użyciem obu układów hamulcowych jednocześnie lub osobno,

- nauka jazdy z kontrolą wskazań prędkościomierza i obrotomierza na różnych biegach,

- nauka jazdy ciężarówką z ładunkiem ruszanie pod góre, rozpędzanie się do 50 km/h i mierzrenie czasu w przypadku pojazdy z ładunkiem  bez ładunku,

- ostrożne próby układów hamulcowych ciężarówki podczas jazdy zw wzniesienia, poznanie zjawiska spadku siły hamowania isposobu reagowania na nie,

- próba znalezienia symulowanych awarii w pojeździe, opisanie wykrytej sytuacji, próba znalezienia przyczyny, naprawa awarii, o ile jest możliwa i decyzja o rozpoczęciu jazdy albo pozostaniu na parkingu,

Umiejętność przewidywania i oceny zagrożeń w ruchu oraz dostosowanie się do nich - ½ godzin

Kursant otrzymuje:

- podręcznik do prawa jazdy kat. C, C+E,

- zestaw testów obowiązujących na egzaminie państwowym do prawa jazdy kat. C.

- wymagany przez Ustawę o kierujących pojazdami  wiek (21 lata);

- prawo jazdy kat. B, C

- PKK (profil kandydata na kierowcę) do kat. C+E;

- PKZ (profil kierowcy zawodowego);

- orzeczenie psychologiczne i lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem.

Szkolenie teoretyczne będzie się odbywać w formie wykładów i ćwiczeń przy użyciu specjalistyczne oprogramowania komputerowego w sali ośrodka szkolenia pod nazdorem trenera-wykładowcy. Zajęcia praktyczne będą się odbywać samochodem ciężarowym marki MAN i DAF wyposażonymi w systemy przeciwdziałające blokowaniu kół przy hamowaniu, systemy kontroli trakcji oraz systemy stabilizacji toru jazdy.

Godzina dydaktyczna zajęć teoretycznych na kursie prawa jazdy kat. C, C+E wynosi 45 minut, praktycznych 60 minut.

Godzina dydaktyczna zajęć teoretycznych i praktycznych na kursie kwalifikacji wynosi 60 minut.

Każdy uczestnik otrzymuje materiały szkoleniowe:

- podręcznik do prawa jazdy kat. C, C+E,

- testy kat. C,

- podręcznik do kwalifikacji, 

- dostęp do testów e-learning.

W sali ośrodka szkolenia osoba szkolona może ćwiczyć i rozwiązywać pytania egzaminacyjne.